宜泊科技|立足成都,放眼世界 打造未来出行新篇章

2019-11-06 15:04

跟着国内汽车消费商场的增加,泊车场的车辆也随之高速增加。纵观泊车场的收费办理,从人工收费,到刷卡收费体系,再到现在盛行的二维码付出,咱们能够看到才智泊车收费体系向着简略化、无人化、才智化开展,而这一趋势,也让才智泊车收费体系愈加高效化。

但是,跟着国内交通路途的改善和开展,现在国内泊车范畴逐步划分为两种:路途泊车和泊车场泊车,关于不同场景下的泊车,其收费及办理方法并不相同。根据这两种不同的方法,从事才智泊车范畴的企业逐步分为两派。

但关于来自成都的一家才智泊车企业,其不只仅处理了泊车场内的泊车体系及引导体系,一起也处理了路途泊车体系,有用的把两者之间的技能及办理进行了交融,它便是成都宜泊信息科技有限公司(以下简称“宜泊科技”)。

初生牛犊不畏虎。树立至今四年余的泊宜科技,对战传统微弱实力时,一点点不弱劣势,且每有斩获。

借2019深圳安博会这一时机,OFweek维科网采访了宜泊科技途径总监沈勇强,沈勇强对OFweek维科网说道:“跟着科技的开展,随意几个人就能够打造出一套泊车场体系。但要完成城市级、全场景化的才智泊车体系,并不是那么简略!”

宜泊科技|安身成都,放眼世界 打造未来出行新篇章

宜泊科技途径总监沈勇强(图片来历OFweek维科网)

三大计划打造全场景才智泊车

因为泊车位的归属者不同,其办理方的需求也各不相同。关于城市办理者来说,其要点在于用户出行是否有泊车位?泊车位是否满足?什么时间段是泊车高峰期等问题;对物业来说则是用户固定泊车位是否正常泊车?泊车场车辆数量?泊车场收益多少等问题。

针对不同客户的需求,宜泊科技拟定了三种不同等级的处理计划:

1、城市级才智泊车处理计划

城市级才智泊车处理计划首要针对城市办理者,其具有数量多、场景纷歧、掩盖规划广、多事务端等特征。为此,宜泊科技经过树立才智泊车服务云渠道,然后把路内车位、路外车位进行了一致的办理,办理者经过云渠道即可检查一切泊车场的各类数据,更好的办理整个城市的泊车位,然后处理泊车难的问题。

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宜泊科技城市级才智泊车处理计划(图片来自宜泊科技官网)

“泊车场体系并非简略地把车辆数量数据上报云渠道,而是需求把车位数、车牌号、泊车时长、订单数、泊位占用率等多种数据的会集汇总。只要把这些数据提交,才干真实有用的让项目办理者能够拟定更为详细的预案。”沈勇强对OFweek维科网说道。

2、企业级才智泊车处理计划

与城市级才智泊车处理计划不同,企业的需求通常在固定车位办理、车位引导、车位数量办理、收益等问题,一起要保证内部车辆与外部车辆的差异办理。

宜泊科技|安身成都,放眼世界 打造未来出行新篇章

企业级才智泊车处理计划(图片来自宜泊科技官网)

3、才智云渠道泊车处理计划

才智云渠道泊车处理计划是较为常见的泊车场办理体系,经过这一计划,然后完成缴费无人化办理。

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才智云渠道泊车处理计划(图片来自宜泊科技官网)

关于这三大处理计划,看似没有太多特别,实则重在软件与硬件的结合,特别是在城市级才智泊车处理计划,其需求对一切设备进行互联互通,并与政府相关单位、第三方企业数据进行交融,然后保证项目落地后,各设备正常运作。

“咱们不是单一的硬件商,也不是单一的软件商,咱们是城市级才智泊车的专业计划供给商。”沈勇强强调到。

B端、C端双手抓

但是,布局再多,无法完成盈余将成为企业最大的问题。在才智泊车这一细分范畴中,大部分企业的盈余模式仍然停留在硬件出售。尽管有企业向C端拓宽,但90%的企业铩羽而归。

但关于宜泊科技来说,才智泊车场的盈余点并不只仅是设备,一起还能够针对C端进行相关的服务。“宜泊科技是全国少量几家能把才智泊车C端进行变现的企业。”沈勇强说道。

怎么获利?沈勇强说了以下三点:

1、设备出售:设备出售是最为直接的获利方法,但宜泊科技稍微不同的是,其采用了多种标准化接口,可接入物管体系、商管体系、积分体系等,然后完成整个项意图才智互联,协助整个项目打造最好的泊车体会;

2、协作共赢:与泊车场办理方达到长时间协作,由宜泊科技投入整套无人收费办理体系,协助办理方下降人力本钱、堵住财政缝隙;宜泊科技收取必定的服务费用,然后与物业完成协作共赢的局势;

3、C端商场:根据“e泊车”渠道,宜泊科技始终保持与车主杰出的互动,并为车主供给最好的服务与体会,咱们会为用户供给相关的活动或特征产品等优惠活动,然后促进用户对“e泊车”渠道的黏度和消费。

而跟着才智泊车体系的入驻,带来的是高效的作业功率,并实时向云端进行数据汇总,然后让项目办理者能以更直观的方法检查各泊车场的车辆数量、收益等重要方针。

才智泊车的未来:无人化

关于才智泊车的未来,沈勇强必定的说道:“才智泊车场的未来必定是无人化办理及运营。”而在宜泊科技三大处理计划也可略窥一二,其最为中心的一点是替代收费员,然后提高车辆进/进场的速度与功率。

而跟着车牌辨认技能的日益完善和付出手法的多样化,无人缴费好像早已降临,但在实际使用中,仍然不可避免遇到辨认过错或辨认失利、道闸不抬起等问题,为了处理这一问题,大部分企业供给的处理计划便是驻扎收费人员,让收费人员处理这一问题。

这一处理计划从根本上而言,并未处理这一问题,仅仅是提高了作业功率问题。针对这一问题,宜泊科技提出了新的处理计划——长途会集办理。

根据互联网及IPC的优势,宜泊科技产品能完成长途实时监控,在车牌辨认或闸机出现问题时,经过“一键呼叫”,即可长途呼叫项目相关办理人员,完成长途缴费、敞开道闸等多个问题,然后完成会集化办理。经过这一特性,宜泊科技有用处理收费问题。

沈勇强对OFweek维科网说道:“现在咱们现已处理收费人员的问题,但才智泊车的终究意图是‘无人化’办理。”

怎么完成全面无人化办理?沈勇强坦言说道:“现在咱们还没有做到彻底无人化办理,泊车场还需求巡检等人员的办理,但才智泊车场的未来必定是无人化。”

未来:打造未来出行新篇章

“尽管咱们现在替代了收费员的作业,但这仅仅迈向才智泊车场的第一步。”沈勇强说道。

关于企业来说,才智泊车场最为抱负的方针是在用户出行之前,即可为用户规划好旅程,并约好好泊车位,然后为用户出行供给便当,但就现在而言,并没有一家企业能做到这一方针——宜泊科技在外。

宜泊科技在全国现已接入超越1500个泊车场,办理了近20万个临停泊位;宜泊科技有满足强壮的技能打造城市级才智泊车计划。而要完成才智泊车场最为抱负的方针,这一技能积累及规划是必不可少的一环。

对此,沈勇强也提出宜泊科技未来的规划:“未来宜泊科技将为车主供给更为杰出的出行体会。这儿不只需求沆瀣一气用户意图地是否有泊车位,一起协助用户预定泊车位!”

最终,沈勇强笑着说道:“能打败咱们的绝不是同行,而是其他职业的跨界影响!”

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